隨著經濟社會的不斷發(fā)展，各個城市也開始將注意力放在了地下管廊的建設上來。而要想完成地下管廊的建設，那就必不可少的要使用到預埋槽道，所以從數(shù)據(jù)上也可以得出，近些年來國內的地下管廊預埋槽道的使用量在不斷攀升。那么什么是管廊用預埋槽道呢？管廊用預埋槽道有哪些關鍵工序呢？今天就和大家來聊一聊這方面的內容。

我們先來了解一下預埋槽道的起源，在上個世紀20年代德國的哈芬公司創(chuàng)造了預埋槽道。比起傳統(tǒng)的預埋板來說，預埋槽道所具有很大優(yōu)勢，在預埋操作上非常方便，也不需要焊接，更不用擔心腐蝕。這些優(yōu)勢，使得預埋槽道一經問世，便在建筑工程行業(yè)中逐漸風靡起來。

國內出現(xiàn)的預埋槽道，也是應用的哈芬出產的槽式埋件。在某種程度上，哈芬也業(yè)已成為預埋槽道的代名詞。在城市的發(fā)展和建設過程中，時常見到預埋槽道的身影。它們紛紛出現(xiàn)在軌道交通領域，和城市管廊等領域。

接下來說說預埋槽道的關鍵工序。首先施工時必須要明確管道埋入通道的里程、規(guī)格和型號等信息。要做好管廊預埋槽道的準備工作，比如說檢查圖紙，確定里程和規(guī)格以及通道運輸情況。

然后對于管廊預埋槽道和墻體之間的間距，要按照設計要求進行設計。對偏差方面，應該滿足下面的要求。高程偏差小于10毫米，軸線與幕墻軸線偏差小于10毫米，左右偏差小于20毫米。

這里補充一點細節(jié)，就是預埋槽道有沒有預埋在混凝土中，對于預埋槽道而言，它的疲倦次數(shù)大有差異。一般情況下合格的預埋槽道往往預埋在混凝土時，疲倦次數(shù)可以達到100萬余次，若沒有預埋到混凝土中，疲倦次數(shù)可以達到200萬余次。

以上就是對管廊用預埋槽道相關知識的介紹，對其關鍵工序也做了詳細的說明。想提醒大家，預埋槽道，作為一種比較新興的產品，雖然有著設計簡單，機動便捷等優(yōu)點。但對于預埋槽道品質的勘察，不能掉以輕心。選擇質量有所保證的預埋槽道尤為重要。那么如何挑選質量有保障的，售后服務貼心的預埋槽道呢？這里推薦喬司微，熱線電話肆零零陸壹叁柒叭陸叭。